交通計画集成　全12巻

私たちは編集委員として「交通計画集成」出版の企画に際し、編集委員会を1995年10月28日に開き、また監修を担当するテーマ毎に指導・助言してきました。

交通計画は激変期を迎えており、これまでの方法論に加えて交通発生源のコントロールなどソフトをプラスして整理すべきではないだろうかと考えました。

そこで、次のような編集方針を立てて進めることにしました。

1. 地球レベルでの資源や環境問題に都市・交通の分野でも取り組むことが時代の要請であることから、需要をコントロールする、つまり交通需要マネジメント(TDM)の考え方と手法を構築していく。
2. 自動車利用の適正化を誘導し、都市空間の見直しを図ることによって、環境との調和を目指していく。
3. 都市計画と交通計画を総合化することが求められており、
   
   • 自動車と公共交通機関、自転車、歩行者との共存
   • 航空機と鉄道、鉄道とバス、バス・路面電車と自動車・自転車といった異種交通機関の連携・自動車交通の増大による歴史的街並みや自然環境の破壊を食い止め、保全し、地域資源として生かすための方法
   • 超高齢化社会に向けて市民の快適な移動を実現するために、その連続性の確保や歩行環境の改善、交通結節点のあり方などの提案の視点で先進都市からその考え方や手法を学んでいく。

また、「交通計画」というテーマの大きさに比べ、地域科学研究会の小さい組織力を勘案し、講演録への加筆原稿および映像・海外研修ツアー等の資料をースとして出版しました。

過去と現在の資料を収録し、転換期の交通計画の足跡を残すとともに、その見通しを示唆すべくまとめました。

それは、地域科学研究会が設立（1978年）から今日まで、都市政策（都心居住・活性化や都市計画等）や交通計画（公共交通や空港、駐車場、歩行環境等）について、ハード・ソフトの両面から取り組んできたからです。

その媒体はセミナーやシンポジウム、海外研修ツアー、映像、出版と多様ですが、一環した方針で果敢に挑戦してきたといえるのではないでしょうか。

以上のような考え方をもとに本出版企画に協力してきました。

決して十分とは言えないかもしれませんが、次なる企画を期待して本書をご活用いただけたら幸甚です。積極的なご意見ご要望をお待ちしております。

1996年10月15日 ［編集委員一同］ 太田勝敏　岡並木　高田邦道　山本雄二郎