オンデマンド交通のシステムと運行

～フルデマンドシステム「コンビニクル(東大開発)」の導入方策、評価・効果、今後の展開～

開催概要

開催日

2011年10月7日（金） 10:30～16:50

会場

剛堂会館ビル・会議室（東京都千代田区紀尾井町3-27　TEL 03-3234-7362／案内図は申込後送付）

講師陣

神谷　聖二氏／順風路㈱取締役・研究開発二部部長
石橋　昌美氏／千葉県山武市総務部企画政策課長
松丸　　尚氏／(有)北柏交通代表取締役(千葉県柏市)
寺田　一薫氏／東京海洋大学海洋工学部教授

参加費
（1名分)

	1名参加	2名参加
行政・議員	16,000円	15,000円
一般	26,000円	25,000円

※参加費の払い戻しは致しません。申込後に都合が悪く欠席される場合には代理の方の出席をお願い致します。

申込方法

申込用紙に所要事項を記入の上送付下さい。
　　■所要事項：勤務先、参加者氏名、所属部課役職名、所在地、TEL・FAX、連絡担当者、支払方法、必要書類等
　　■申込用紙：~~お申込みフォーム~~　 ~~FAX・メールでのお申込み~~ 申込終了

講義内容

時間	講義内容
10：30～11：30	オンデマンド交通システム「コンビニクル」(東大開発)のシステムとその特徴神谷　聖二氏経路生成型フルデマンドの利点と導入経費・スケジュール（１）オンデマンド交通の４つの実現方式とその比較 ①経路生成型フルデマンド(コンビニクル) ②予約受付型デマンド ③路線固定型デマンド ④基本路線固定型デマンド（２）コンビニクルの６つの特徴 ①運行路線の完全自動生成　②約束到着時刻の厳守と追加乗合の両立 ③「運行効率」と「利用者希望」の相反する運行方針の重み付け ④安価な初期コストによる容易な導入(クラウド活用) ⑤汎用機器による安価で安定したシステム　⑥多様な予約端末による高いサービスレベル（３）導入経費と運行開始までの基本的なスケジュール導入事例にみる現状と課題
12：20～13：20	[千葉・山武市]コンビニクルを活用した乗合タクシーの実証実験について　―山武市の地域特性と住民の交通ニーズ、運行システムと利用状況、評価・検証結果等石橋　昌美氏市の公共交通の現状と課題実証実験運行の概要と利用状況今後の課題【山武市乗合タクシーの概要】山武市：平成18(2006)年に４町村が合併して誕生。面積146.38㎞。人口約57,000人、高齢化率約24％。山武市乗合タクシー：平成22(2010)年10月1日から運行。[運行システム]コンビニクルで利用登録者が電話予約(1時間前まで)して自宅等から目的地まで乗り合いで利用。運行地域は｢蓮沼・松尾地域｣、「成東地域」の地域内(2011年10月1日から山武地域でも運行開始予定)に限定されているが、市役所、さんむ医療センター、松尾IT保健福祉センターに限り地域外からも直接移動できる。市内のタクシー事業者が運行。[運賃]大人(中学生以上)300円、小学生150円。[運行日]土日祝日を含む毎日(年末年始を除く)。[運行時間帯]平日8:00～18:00、土日祝日9:00～18:00。
13：25～14：25	[柏市]オンデマンド交通システム実証実験運行の結果　―実験の概要と成果、運行(事業者)側からみたシステム評価等松丸　尚氏オンデマンド交通の導入と課題地域の活性化と自由な移動需要の創生とエコＱＯＬの維持向上と住みやすい地域創り【北柏交通の概要】車両台数34台、従業員85名。本来のタクシー事業に加えて、介護ヘルパーの資格を有するドライバーによる訪問介護サービスをいち早く開始するなど、市民の移動サービス事業(新ビジネス開発)に意欲的に取り組む。NPO法人柏の葉キャンパスシティＩＴコンソーシアムが柏市北部で2008～10年にかけて行ったオンデマンド交通実証実験運行に参画。他社と協働しセダン車3台で無料と有料で一定期間の実証運行を行った。
14：30～15：30	地域特性・住民ニーズとデマンド型乗合交通－その可能性と成立条件寺田　一薫氏分権下の自治体財政と公共交通確保定住自立圏構想とデマンド型乗合交通地域交通計画の中のバス・乗合型デマンド交通英国におけるデマンド交通の展開
15：40～16：50	〔参加者との質疑応答＆意見交換〕デマンド交通の導入と需要(利用)開発に向けて行政・事業者はどう取り組むか寺田一薫氏(進行)／神谷聖二氏／石橋昌美氏／松丸尚氏