資料シリーズ31 コミュニティ交通編巻9 NEW

労務倒産時代の生き残り戦略―

タクシー・イノベーションと
　　　　　　　乗務員不足対策への挑戦

～ライドシェアの先を見据えた経営改革とサービス開発～

◆なぜ規制改革推進会議への提案か―タクシーの高付加価値化と働き方改革

◆ライドシェア躍進から学ぶタクシー改革

　　　　　　　　　　　　―ドライバー評価(収入・時間等)とサービス開発

書籍の概要

体裁	B5判／170頁
発刊	2018年7月25日
定価	4,700円（本体価格）＋税（送料込）　　ISBN 978-4-925069-05-2
執筆者 ※役職は講演又は執筆時	[執　筆］貞包　健一／(有)三ヶ森タクシー代表取締役(北九州市) [推薦文］大井　尚司／大分大学経済学部門准教授
申込方法	申込用紙（フォーム）に下記の所要事項を記入の上送付下さい。　　■所要事項：勤務先、氏名、所属部課役職名、所在地、TEL、FAX、MAIL、支払方法、必要書類、等　　■申込用紙：お申込みフォーム　　 FAX・メールでのお申込み　パンフレット（PDF:933KB）

書籍の内容構成

序(前書き)　交通事業イノベーションの可能性

大井　尚司（大分大学経済学部門准教授）

地域公共交通の現場を襲う「人手不足」
地域公共交通に「イノベーション」は起きるのか
本書の発刊の意味を考える

第１章　道路運送制度の変遷とタクシー産業

道路運送制度と運賃制度の変遷
タクシー事業の変遷
タクシー事業の課題

第２章　ライドシェア躍進の背景とタクシー事業

躍進するライドシェアのシステムとその実例
ライドシェアが躍進した事由
ウーバードライバーの特徴と評価
ウーバーとタクシーのサービス比較

第３章　タクシーのイノベーションに向けて

ライドシェアから学べること
「タクシー」サービスの検証
フレキシブルなタクシー運賃とは
タクシー運賃の不思議
タクシーサービスと移送モード

第４章　規制改革推進会議への提案～提案のねらい・結果とタクシー版働き方改革案～

コスト切り下げの工夫と制度の改正
規制改革推進会議への提案～その背景・経過とタクシーの高付加価値化～
タクシー改革と働き方改革

第５章　[タクシー生き残り宣言]タクシーの公共交通化と地域創生戦略

タクシーの地域交通化と生き残り戦略　光タクシー(石橋孝三/北九州市)
タクシー創生に向けた挑戦　フタバタクシー(及川孝/仙台市)
タクシーサービス開発への挑戦　三ヶ森タクシー(貞包健一/北九州市)

執筆者略歴（執筆順）

貞包　健一（さだかね　けんいち）

(有)三ヶ森タクシー代表取締役(北九州市)
1956年生まれ。京都大学大学院工学研究科修士課程修了。川崎製鉄（現JFEスチール）勤務後、91年に三ヶ森タクシーを引き継ぐ。
97年タクシーの回数割引開始、2000年介護タクシー開始。2003年「タクシー事業活性化特区」として、タクシー定期券・フリーパス券の
試行実験開始。05年鉄道との共同割引「ちくタクきっぷ」発売、06年北九州空港(開港)と自宅直行型空港乗合タクシー開始。04年に介護
事業を㈲ほほえみとして分社化、訪問介護、居宅介護支援、通所介護、訪問看護等を実施。

〔委員暦等〕国土交通省交通政策審議会陸上交通分科会専門委員（2005年9月～2007年3月）。
　　　　　　地域公共交通会議（福岡県中間市、岡垣町、芦屋町）、福祉有償運送運営協議会（北九州市、水巻町）の委員等。

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