第三の移送サービス

マイカー化・少子高齢化社会の新しい移送サービスの開発と交通事業化

東京都立大学大学院　秋山　哲男

1. 日本と海外は何が違うか？
2. 今の道路運送法の延長でよいのか？
3. 運輸と厚生労働は分担関係があるのか？
4. 利用者をバス、コミュニティバス、DRT、STSでどのように役割分担するのか？

移動サービスとしてのタクシー業の未来とIT

システムオリジン　清野　吉光

1. タクシー業から総合生活移動産業への可能性
2. 多様なニーズと多様なサービス提供をマッチングする仕組みとしてのIT
3. タクシーの近未来を開くトリガーは何か？

市民参加による移送サービス～運営協議会の現状と可能性～

移動サービス市民活動全国ネットワーク　鬼塚　正徳

1. 有償運送ガイドライン全国展開後の状況
2. 運営協議会の意義と可能性
3. 移動自由の社会実現に向けて～NPOの可能性～

〔神戸〕市民力・地域力を生かしたコミュニティサービスの開発

近畿タクシー　森﨑　清登

1. 次世代のタクシー会社にとって介護と警備とコミュニティバスは三種の神器
2. タクシー事業は地域を元気にすることが使命
3. タクシー事業にとって「公共性」は事業発展のカギ
4. タクシー事業は地域の資源を結び新しい価値を生かせるネットワーク事業

第三の移送サービスとは？
～ひとは安い・早い・簡単な（乗り継ぎが少ない）移動方法を探している～

メディス　木原　圭介

1. 個性化時代の旅
2. ｢帯に短しタスキに長し｣の交通手段
3. 車を持たない主義者の知恵

〔京都〕新しい市民の足－ベロ(自転車)タクシーとコミュニティバス

京のアジェンダ21フォーラム　山田　章博

1. 議定書のまち京都における「エコ交通プラン」の提案
2. 日本初走行の地・京都でのベロタクシーが抱える課題
3. 市民主導のパートナーシップで走る醍醐コミュニティバス

〔問題提起〕第三の移送サービスの展望～新しい交通モデルの創造へ～

東京交通新聞　武本　英之

〔パネル討論〕新しい交通モデルの創造とビジネス化：キーワードと方策

司会：武本英之　　パネリスト：秋山哲男／森﨑清登／清野吉光／木原圭介／鬼塚正徳／山田章博