新しい生活交通システム

〔武蔵野市〕隣接する自治体が共同運行するムーバス

武蔵野市　中村永司

1. 「ムーバス」が契機となったコミュニティバス・100円バス
2. ムーバスの利用実績と充実・展開（ネットワーク化）のプロセス
3. ムーバスはなぜ新しい需要（利用者）の開発（創造）に成功したか
4. ムーバス5号路線（境・小金井線）の試み：小金井市との共同運行 ―行政境界の交通不便地区解消に向けた運行

〔四日市市〕NPOが事業主体のコミュニティバス「生活バスよっかいち」
～地域住民・協賛企業・運行事業者・行政の協働による運行体制づくりと事業運営～

NPO法人生活バス四日市　西脇良孝

1. 生活バス構想に至る背景：バス利用者減少原因の分析とニーズ把握
2. 運営組織づくりと活動内容：NPO立上げ、協賛金と補助金の確保等
3. サービスの提供体制・工夫点：生活に密着した路線設定、車両等
4. 事業の特徴と運行状況からみえる結果と今後の課題

〔松阪市〕市民と行政が支える交通システム
―市街地循環バス「鈴の音バス」の運営と
　　　　　　　　地域住民参画型によるコミュニティバス「地域組織交通」システム

松阪市　井口紀夫

1. 市街地循環バスの背景と運営及び状況
2. 地域組織交通システムの現状と運営
3. 市街地循環バスと地域組織交通の連携システム
4. 今後の問題点及び課題

〔京都市〕市民の新しい足の創造：「醍醐コミュニティバス」を中心に
～市民主導のパートナーシップが創る交通とその課題～

京のアジェンダ21フォーラム　山田章博

1. 醍醐コミュニティバス（DCB）の誕生
   　　・地域住民と民間事業者による協働運行
   　　・DCB誕生における多様な主体の役割
   　　・DCBの現在：交通確保から交通文化の創造へ
2. 京都のヴェロタクシー（VELOTAXI）とその全国展開　他

〔神戸市〕オールド・ニュータウンにおける運賃収入で運行するコミュニティバス
―市民が創る神戸「住吉台くるくるバス」の事業採算と展望

みなと観光バス（株）　松本浩之

1. くるくるバスの成り立ちと現状と今後の展望
2. 公共交通事業を通常ビジネスに置き換える為の視点
3. 民間事業者と行政と住民の問題点の定義の仕方

〔豊田市〕行政・住民・企業・交通事業者の協働による地域生活交通の導入・充実・展開
―豊田市等の先進事例からみる地域生活交通の計画・運営と改善

豊田都市交通研究所　安藤良輔

1. 豊田市等の地域生活交通の現状
2. 豊田市等の先進事例（豊田市玄関口バス、高岡ふれあいバス、三好町さんさんバス他）
3. 地域生活交通についてのさまざまな議論を踏まえて

〔問題提起〕第二ステージのコミュニティバス
―武蔵野市・杉並区・浦安市・鈴鹿等の実践にみる行政・地域と事業者のコラボレーション

高千穂大学　山本雄二郎

1. コミュニティバス誕生の背景と効果
2. コミュニティバス第二ステージを定義する要因
3. 今後の展開への期待と課題

〔パネル討論〕生活バスを支える計画・運行・運営主体　―地域・企業の参加と支援

司会：山本雄二郎　　パネリスト：中村永司／西脇良孝／井口紀夫／山田章博／松本浩之／安藤良輔

※講師と参加者の意見交換で新しい展開を図る場です。奮ってご参加下さい。